Porady
2017-09-04

Przestrzegając kilku żelaznych zasad, bezpiecznie dotrzemy każdego dnia do celu, omijając stojące w korkach samochody.



Za sprawą ostatnich zmian legislacyjnych, posiadacze prawa jazdy kategorii B mogą swobodnie poruszać się motocyklami o pojemności silnika nie przekraczającej 125 ccm. W tej kategorii mieszczą się zarówno sporych rozmiarów skutery, jak i niewielkie motocykle doskonale sprawdzające się w ruchu miejskim i niespiesznych eskapadach po wiejskich drogach. Minus takiej zmiany jest tylko jeden – większość świeżo upieczonych użytkowników jednośladów nie ma zielonego pojęcia o tym, jak poprawnie jeździć, nie łamiąc dozwolonych przepisów. Poniższe zasady pomogą w bezproblemowej i bezpiecznej jeździe podczas godzin szczytu.

Zachowaj bezpieczny odstęp

Świeżo upieczony motocyklista powinien ze szczególną powagą stosować zasadę ograniczonego zaufania do innych uczestników ruchu, zostawiając sobie więcej, niż wystarczający margines na awaryjną reakcję. Musimy pamiętać, że w kwestii gwałtownego hamowania to samochód stoi na wygranej pozycji. Kierowca może praktycznie bezmyślnie wcisnąć pedał hamulca i wyhamować przed przeszkodą, a o utrzymanie przyczepności zadba obowiązkowy ABS. Niestety, nadal zdecydowana większość jednośladów tego systemu nie posiada. W efekcie, to użytkownik musi odpowiednio dozować siłę hamowania na przednie i tylne koło. Jeśli przesadzi, utrata przyczepności, a w konsekwencji wywrotka gotowa. Szczególnie większą odległość pomiędzy poprzedzającym pojazdem powinniśmy zachować w ruchu miejskim, gdzie codziennością są nagłe i nie zawsze przemyślane manewry.

Przeciskaj się między stojącymi autami

Posiadanie jednośladu w zatłoczonym mieście pozwala w znacznej mierze na unikanie marnowania czasu w korkach. Ruszając na podbój miejskich arterii musimy jednak pamiętać, że chociażby dla własnego bezpieczeństwa, przeciskać się pomiędzy samochodami powinniśmy tylko w sytuacji, gdy one stoją. Wówczas możemy swobodnie i bezpiecznie ominąć auta, ustawiając się w kolejce dopiero gdy cała kolumna rusza spod świateł. Jazda slalomem pomiędzy jadącymi pojazdami wiąże się z wielkim ryzykiem. Kierowca może nas nie dostrzec w lusterku i dynamicznie zmienić pas zajeżdżając nam drogę, a w skrajnej sytuacji doprowadzając do kolizji.

Dostosuj prędkość do warunków na drodze

Ogromnym problemem zarówno kierowców samochodów jak i motocyklistów, jest nie dostosowanie prędkości do aktualnych warunków i natężenia ruchu. Z myślą o własnej przyjemności jazdy i bezpieczeństwie, warto zastanowić się nad poziomem naszych umiejętności i bieżącej sytuacji na drodze – czy zdążymy odpowiednio zareagować w nagłej sytuacji. Dynamiczne pokonywanie kilometrów w zatłoczonym mieście oznaczać może konieczność równie nagłego hamowania w sytuacji, gdy ktoś nas nie zauważy i otworzy na przykład drzwi. W wielu podobnych sytuacjach wypadku dałoby się uniknąć. Najbezpieczniej jest podróżować ze zbliżoną prędkością do innych uczestników ruchu i stosować się do zasady ograniczonego zaufania.

Bądź kulturalny

Wielu motocyklistów ma spory problem z kulturą osobistą. Popędzają stojących w korku lub ledwo toczących się kierowców – trąbienie, miganie światłami, czy energiczne wkręcanie silnika na biegu jałowym nic nie da. W myśl przepisów, użytkownicy samochodów nie mają obowiązku przepuszczać w korku skuterów i motocykli. Tutaj wszystko zależy od dobrej woli kierowcy. Zamiast popędzać pozwólmy, aby prowadzący auto zauważył nas we wstecznym lusterku. Wówczas będzie miał czas, aby w miarę swoich możliwości zrobić nam miejsce do przejazdu. Warto również po prostu podziękować za przepuszczenie. To nic nie kosztuje, a dzięki temu motocyklowa brać zyskuje w oczach reszty kierowców. Ogromny wpływ na płynność i bezpieczeństwo jazdy jednośladem ma także kolorystyka ubioru motocyklisty. Ciemne barwy kasku jak i kombinezonu to zły pomysł. Idealne zdaniem specjalistów są jaskrawe kolory z dużą ilością odblaskowych elementów. Mamy wtedy gwarancję rzucania się w oczy z kilkuset metrów. Rozwiązaniem może być też zakładanie żółtej kamizelki.

Uwaga na białe oznakowanie poziome

O ile kierowcy samochodów nie muszą wielce przejmować się słabą przyczepnością białych pasów wymalowanych na drodze, o tyle dla użytkowników jednośladów takie elementy oznakowania drogowego bywaj ogromnym zagrożeniem. Gdy jest idealnie sucho, białe pasy zapewniają przyczepność zbliżoną do mokrego asfaltu. Podczas deszczu natomiast, trakcja na takim obszarze zbliżona jest do warstwy lodu. Powinniśmy o tym pamiętać zwłaszcza w czasie przeciskania się w korku. Jedziemy wówczas właśnie po pasach oddzielających pasy ruchu, czy w obrębie przejść dla pieszych. Ewentualne awaryjne hamowanie zazwyczaj kończy się wywrotką motocyklisty.

Używaj tylnego hamulca

Świeżo upieczeni motocykliści przeważnie mają duże problemy z odpowiednim operowaniem hamulcami. Przyzwyczajeni do używania tylko jednego hamulca, młodzi adepci korzystają zazwyczaj z przedniej tarczy. Istotnie, podczas szybszej jazdy przedni hamulec oferuje wyższą skuteczność – przód jest dociążany, przez co możemy mocniej dociskać klamkę. Tylny hamulec natomiast pozostaje niemal zapomniany. Jest to spory błąd. Przecież w czasie złych warunków atmosferycznych współpraca przedniego i tylnego reduktora prędkości zwiększa nasze bezpieczeństwo – siła hamowania rozkłada się na dwie osie. Nożny hamulec pokazuje swoją przewagę dopiero w czasie manewrowania z niewielkimi szybkościami. W takiej sytuacji nagłe wciśnięcie klamki może skutecznie wytrącić nas z równowagi. Użycie nogi daje pożądany efekt – zwalniamy bez kłopotów ze stabilnością.

Uwaga na kufry

Brak doświadczenia nie jest jedynym wrogiem motocyklistów. Spore problemy sprawiają także stare przyzwyczajenia. Jeśli przywykliśmy do podróżowania jednośladem bez dodatkowych kufrów w ruchu miejskim, mamy świadomość przeciskania się przez korek bardzo wąskim pojazdem. Problem pojawia się, gdy zainstalujemy dodatkowe pojemniki, które dosyć mocno wystają poza standardowy obrys maszyny. Wówczas chwila zapomnienia zakończyć może się porysowaniem stojących w korku samochodów, czy urwaniem wystającego lusterka. Wina w takiej sytuacji oczywiście leżeć będzie tylko po naszej stronie. 

Groźna rutyna

Podróżując jednośladem musimy pamiętać, by w nasze życie nie wkradła się rutyna. To przez nią nasza czujność i koncentracja zostaje mocno obniżona. Pewne trasy pokonujemy niemal automatycznie, nie bacząc na sytuację na drodze – w takich warunkach właśnie o wypadek jest najłatwiej. Bez względu na nasze doświadczenie, sprzęt którym się poruszamy, czy natężenie ruchu drogowego, musimy być maksymalnie skoncentrowani. Tylko wówczas będziemy w stanie sprawnie zareagować na nagłe hamowania kolumny samochodów, czy psa wskakującego pod koła. Warto od czasu do czasu zmienić trasę do pracy lub do szkoły.

Komentarze

Skomentuj jako pierwszy

Tagi:


Wyświetlono: 24

Zobacz także

honda hr v
Rankingi
2017-08-21

Honda HR-V - youngtimer

Pierwsza generacja Hondy HR-V wyprzedziła swoją epokę. Pomysł na crossovera był wtedy falstartem. Niedocenione "za życia" auto, przeżywa jednak drugą młodość.

toyota prius
Porady
2017-09-11

Używany samochód hybrydowy. Co się psuje po latach eksploatacji?

Coraz większym zainteresowaniem cieszą się auta hybrydowe, zarówno nowe, jak i te na rynku wtórnym. Pytanie tylko, czy należy się bać zakupu kilkuletniej hybrydy?

Najczęściej czytane

7c966b46 cacb 48a8 9b34 31ce54ae0d63
Konkurs
d9cff046 01f9 4d64 902e 25152f750b5d
Nowy SUV do 100 000 zł - ranking ...
516ca7eb 7e4e 4d8a 90b4 05b3207b5e26
Rejestracja i ubezpieczenie przy ...
9de8ef25 ab0a 4c31 b217 2443be2fd6cc
Finał konkursu Miss iMoto!

Najczęściej komentowane

61631f10 bd44 4fdd 806a d37444f53852
Jak zmniejszyć spalanie - 10 zas ...
c2effb52 1aee 48b9 bc51 15843b5a3b7f
TOP 7: najdroższe samochody świa ...
czyszczenie samochodu
Kosmetyki samochodowe – jakie wa ...
d695a7a3 4131 4475 a134 b014c02f9399
Wzory dokumentów

Social media:



Copyright@Starhouse Sp. z o.o. ul.Puławska 372, 02-819 Warszawa KRS:0000286319  REGON:120540166