Przepisy
2017-08-16

Kiedy myślisz o kontroli drogowej, wyobrażasz sobie policjanta stojącego przy radiowozie. Okazuje się, że uprawnienia ma nie tylko policja, a zatrzymanie nie musi nastąpić w terenie zabudowanym.



Zacznijmy od przepisów

Według odpowiedniego rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji, uprawnienia do zatrzymywania pojazdów mają następujące służby:

- Policja

- Inspekcja Transportu Drogowego

- Straż Graniczna

- Straż Celna

- Straż Miejska lub Straż Gminna

- Straż Leśna

- Straż Parku

- osoby działające w imieniu zarządcy drogi

Niemało, prawda? Nie wszyscy jednak mogą "robić co chcą". Wszystkie te służby wyposażone są w mundury lub odpowiednie oznaczenie. Zatrzymujący musi zacząć od podania imienia, nazwiska i przyczyny zatrzymania, a na żądanie zatrzymanego okazać legitymację. Służby w mundurach mogą zatrzymywać o dowolnej porze i w dowolnym miejscu, tzn. również poza terenem zabudowanym.

Jak podaje wspomniane wyżej rozporządzenie MSWiA, prawidłowe zatrzymanie pojazdu polega na tym, że: 

"Policjant umundurowany, w warunkach dostatecznej widoczności, podaje sygnały tarczą do zatrzymywania pojazdów lub ręką, a w warunkach niedostatecznej widoczności – latarką ze światłem czerwonym, albo tarczą do zatrzymywania pojazdów ze światłem odblaskowym, lub światłem czerwonym." Najczęściej policjanci w dzień stosują tarcze, tzw. lizaki, a w nocy czerwone latarki.

I dalej, "policjant jadący pojazdem samochodowym może podawać kierującemu polecenia do określonego zachowania się, za pomocą urządzeń nagłaśniających, sygnalizacyjnych lub świetlnych. Polecenie do zatrzymania pojazdu podaje się z dostatecznej odległości, w sposób zapewniający jego dostrzeżenie przez kierującego pojazdem, oraz bezpieczne zatrzymanie w miejscu wskazanym przez policjanta."

Zatem zatrzymanie musi być wyraźnie zasygnalizowane i odbywać się w miejscu bezpiecznym. 

Co w przypadku funkcjonariuszy nieumundurowanych?

To również określone jest w przepisach, z których wynika, że nocą, w lesie lub szczerym polu, kontroli nie musimy się spodziewać. A jeśli takowa się pojawi, wyjątkowo mamy prawo nie zatrzymać się i natychmiast powiadomić telefonicznie policję lub udać się na najbliższy posterunek policji.

"Policjant nieumundurowany jest uprawniony do zatrzymania kierującego pojazdem, wyłącznie na obszarze zabudowanym. Policjant nieumundurowany, w warunkach dostatecznej widoczności, podaje sygnały tarczą do zatrzymywania pojazdów, a warunkach niedostatecznej widoczności – latarką ze światłem czerwonym, albo tarczą do zatrzymywania pojazdów ze światłem odblaskowym, lub światłem czerwonym." 

Strażnicy miejscy i gminni - co mogą?

Strażnicy miejscy mogą zatrzymać pojazd tylko, gdy kierowca nie stosuje się do zakazu ruchu w obu kierunkach. Kierowca ma obowiązek zatrzymać się na wezwanie strażnika, a ten może wylegitymować kierowcę, sprawdzić prawo jazdy i dokumenty auta.

Kto i gdzie może jeszcze zatrzymywać pojazdy?

Poza policją, kierowcę do kontroli może na terenie całego kraju zatrzymać Straż Graniczna i służby celne. Żandarmeria wojskowa natomiast może to zrobić na terenie wojskowym, chyba że mówimy o patrolu mieszanym, w którym jest policjant.

Zatrzymywać i legitymować kierowców mogą też strażnicy parków narodowych i strażnicy leśni - na drogach leśnych. Muszą oni mieć upoważnienie do kontroli ruchu drogowego, wydane przez właściwego komendanta policji.

fot. http://www.policja.pl

Komentarze

Skomentuj jako pierwszy

Wyświetlono: 216

Zobacz także

d7018126 ffb9 45d6 80a6 1de5b10e19a8
Rankingi
2017-11-08

Najmniej awaryjne samochody wg raportu GTU 2018

Niemiecki instytut GTU przebadał ponad 5 milionów samochodów. Na podstawie wyników opracowano ranking najmniej awaryjnych modeli w każdej klasie.

blokada na kole
Porady
2017-11-21

Blokada na kole

Wielu z nas może doświadczyć sytuacji, w której wracając do zaparkowanego samochodu, zobaczy blokadę założoną na koło. Większym stresem jest odholowanie auta, co zdarza się wcale nie tak rzadko.

silnik diesla
Serwisowe
2017-06-19

Awaryjne elementy w nowoczesnych dieslach

Diesle powoli tracą na popularności, ale wciąż są chętnie wybierane zwłaszcza wśród samochodów używanych. Spójrzmy na awaryjne elementy tych silników, które mogą przysporzyć kosztownych napraw.

Najczęściej czytane

516ca7eb 7e4e 4d8a 90b4 05b3207b5e26
Rejestracja i ubezpieczenie przy ...
d9cff046 01f9 4d64 902e 25152f750b5d
Nowy SUV do 100 000 zł - ranking ...
7c966b46 cacb 48a8 9b34 31ce54ae0d63
Konkurs
9de8ef25 ab0a 4c31 b217 2443be2fd6cc
Finał konkursu Miss iMoto!

Najczęściej komentowane

61631f10 bd44 4fdd 806a d37444f53852
Jak zmniejszyć spalanie - 10 zas ...
c2effb52 1aee 48b9 bc51 15843b5a3b7f
TOP 7: najdroższe samochody świa ...
czyszczenie samochodu
Kosmetyki samochodowe – jakie wa ...
d695a7a3 4131 4475 a134 b014c02f9399
Wzory dokumentów

Social media:



Copyright@Starhouse Sp. z o.o. ul.Puławska 372, 02-819 Warszawa KRS:0000286319  REGON:120540166